jeudi, 22 août 2019
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Pierre Surmont

Pierre Surmont

Classement - Jacques Vabre

Publié dans Actualité Voile mardi, 27 octobre 2015 00:00 0

Class40

Rg Bateau Nom Dist Arr Ecart date Lat Long Vit Vmg Cap Vmg Cap Vmg Dist Progression Sur route ortho/départ
                >=15' /PtaPt 4H/Rap 24H/Rapprochement Dist Vit
Class40 - Date retenue pour le calcul du classement intermédiaire estimé à : 27/10/15 20:00 Locale PARIS
                                   
1 Le Conservateur BESTAVEN Yannick - BRASSEUR Pierre 4959,28   27/10/2015 20:00:05 48 23.74' N 15 48.91' W 13,7 13,6 210 9,0 219 7,1 169,2 3 445,3 8,2
2 Bretagne-Crédit Mutuel Elite TROUSSEL Nicolas - HOREAU Corentin 4974,92 15,64 27/10/2015 20:00:30 48 07.69' N 13 53.31' W 10,2 4,4 269 4,6 270 5,5 132,2 -1 429,6 7,9
3 V and B SOREL Maxime - MANUARD Sam 4975,40 16,13 27/10/2015 19:30:00 48 33.68' N 15 14.53' W 3,7 3,6 220 5,1 261 6,1 145,9 -1 429,2 7,9
4 Eärendil POURRE Catherine - CARPENTIER Antoine 4976,35 17,07 27/10/2015 19:59:40 48 18.40' N 14 23.95' W 9,8 1,9 283 4,5 268 6,5 155,7 1 428,2 7,9
5 TeamWork40 DELESNE Bertrand - PALMIERI Nils 4984,40 25,12 27/10/2015 20:00:00 48 30.14' N 14 34.22' W 7,8 5,2 252 6,4 252 6,7 161,0 2 420,2 7,7

Imoca

Rg Bateau Nom Dist Arr Ecart date Lat Long Vit Vmg Cap Vmg Cap Vmg Dist Progression Sur route ortho/départ
                >=15' /PtaPt 4H/Rap 24H/Rapprochement Dist Vit
Imoca - Date retenue pour le calcul du classement intermédiaire estimé à : 27/10/15 20:00 Locale PARIS
                                   
1 Le souffle du Nord RUYANT Thomas - HARDY Adrien 4865,03   27/10/2015 20:00:05 47 26.50' N 18 41.15' W 14,7 14,4 189 17,7 200 9,5 228,2 7 539,5 9,9
2 PRB RIOU Vincent - COL Sebastien 4865,95 0,93 27/10/2015 20:00:00 47 45.43' N 20 01.42' W 18,5 18,3 206 17,9 215 9,1 217,5 5 538,6 9,9
3 Banque Populaire VIII LE CLEAC'H Armel - TABARLY Erwan 4877,30 12,27 27/10/2015 20:00:05 48 01.09' N 20 19.43' W 19,5 19,4 203 19,3 209 9,8 235,7 11 527,3 9,7
4 Bastide - Otio DE PAVANT Kito - REGNIAU Yann 4878,09 13,07 27/10/2015 20:00:00 46 21.72' N 13 54.85' W 13,1 13,1 201 10,8 203 6,9 166,1 -2 526,5 9,7
5 SMA MEILHAT Paul - DESJOYEAUX Michel 4885,45 20,43 27/10/2015 20:00:05 48 12.70' N 20 34.55' W 16,2 15,5 214 18,2 206 9,4 224,6 7 519,1 9,5

Multi 50

Rg Bateau Nom Dist Arr Ecart date Lat Long Vit Vmg Cap Vmg Cap Vmg Dist Progression Sur route ortho/départ
                >=15' /PtaPt 4H/Rap 24H/Rapprochement Dist Vit
Multi50 - Date retenue pour le calcul du classement intermédiaire estimé à : 27/10/15 20:00 Locale PARIS
                                   
1 Ciela Village BOUCHARD Thierry - KRAUSS Oliver 4756,99   27/10/2015 20:00:00 43 55.93' N 13 15.35' W 15,6 14,9 224 14,8 206 9,3 222,5 0 647,6 11,9
2 Arkema ROUCAYROL Lalou - DOHY César 4799,46 42,46 27/10/2015 20:00:00 45 04.55' N 14 24.06' W 10,8 10,5 217 11,8 209 7,4 178,7 0 605,1 11,1
3 FenêtréA Prysmian LE ROUX Erwan - PEDOTE Giancarlo 4829,52 72,52 27/10/2015 20:00:05 45 44.03' N 14 44.57' W 14,1 14,1 203 12,6 199 7,0 168,0 1 575 10,6
4 La French Tech Rennes Saint Malo LAMIRE Gilles - BOURGNON Yvan 4876,86 119,87 27/10/2015 20:00:00 46 38.36' N 14 53.03' W 3,5 -1,1 94 0,2 117 4,5 108,7 -1 527,7 9,7

Ultimes

Rg Bateau Nom Dist Arr Ecart date Lat Long Vit Vmg Cap Vmg Cap Vmg Dist Progression Sur route ortho/départ
                >=15' /PtaPt 4H/Rap 24H/Rapprochement Dist Vit
Ultime - Date retenue pour le calcul du classement intermédiaire estimé à : 27/10/15 20:00 Locale PARIS
                                   
1 Sodebo COVILLE Thomas - NELIAS Jean-Luc 4394,04   27/10/2015 19:45:00 35 52.30' N 10 24.79' W 19,3 17,6 189 17,7 186 18,7 449,3 0 1010,5 18,6
2 MACIF GABART François - BIDEGORRY Pascal 4452,28 58,24 27/10/2015 20:00:00 36 38.00' N 9 49.50' W 22,3 18 174 18,3 170 17,2 413,5 0 952,3 17,5
3 Actual LE BLEVEC Yves - LEVAILLANTt Jean-Baptiste 4662,98 268,94 27/10/2015 20:00:00 40 56.66' N 10 17.16' W 15,2 14,4 193 13,0 178 11,8 282,7 1 741,6 13,6
NL Prince de Bretagne LEMONCHOIS Lionel - JOURDAIN Roland                              

 

A 20H15 (heure de Paris), Lionel Lemonchois et Roland Jourdin à bord de Prince de Bretagne on déclenché leur balise de détresse aprés avoir chaviré. Depuis hier, les conditions météorologique se sont dégradée et les concurrents font face maintenant à des vents de 30 noeuds. Les deux coéquipiers devraient être hélitreuillés rapidement.

Second abandon dans la Transat

Publié dans Actualité Voile mardi, 27 octobre 2015 00:00 0

Deuxième abandon de cette Transat, à 19H Sébastien Josse et Charles Caudrelier sur Edmond de Rothschild ont en effet annoncé qu'ils se retiraient de la course? Une série de petites avaries qui prises séparément ne semblent pas trés importantes sont à l'origine de cette décision difficile. Mais compte tenu des conditions métérologique dans les prochaines 48 heures, il sera trés compliqué d'effectuer des réparations. Il faut surement aussi prendre en compte le désir de préserver le bateau en vue du futur Vendée Globe. 

Suite à un probléme techniqe, le duo Jérémie Beyou et Philippe legros engagé sur le monocoque IMOCA Maitre Coq abandonne. Aprés la rupture de l'un des étais du bateau, il se sont arrêté pour une escale technique dans le port de Roscoff. Bien que la pièce déffectueuse ait été remplacée assez rapidement et attendait une validation technique afin de pouvoir affronter les condition de mer au cours des prochaines heure, c'est finalement l'abandon qui a été annoncé par le skipper Jérémie Beyou.

Départ de la Transat Jacques Vabre

Publié dans Actualité Voile dimanche, 25 octobre 2015 00:00 0

 

La Transat Jacques-Vabre, aussi appelée La Route du café ou encore Transat en double, par opposition à la Transat anglaise (Transat en solitaire), est une course transatlantique en double (équipages de deux marins) qui se déroule tous les deux ans depuis 1995 ; lors de la première édition en 1993, la course se déroulait en solitaire. En fonction des années, elle est ouverte monocoques IMOCA, 50 pieds ou Class40 et multicoques Multi50, ORMA ou MOD 70. Le port de départ est Le Havre (France). De 1993 à 1999, le port d'arrivée était Carthagène (Colombie). De 2001 à 2007, le port d'arrivée était Salvador de Bahia (Brésil). Entre 2009 et 2011, le port d'arrivée était Puerto Limón (Costa Rica). Depuis 2013, la Transat Jacques Vabre arrive à Itajaí au Brésil. Cette course a vu le jour à la suite de la disparition de la transat en double, organisée avec d'autres sponsors, en 1979, 1983 et 1989 et basée sur une double traversée de l'Atlantique.

 


Transat Jacques Vabre 2015 - FEED DEPART TJV 2015 by TransatJacquesVabre


Transat Jacques Vabre 2015 - Images aériennes... by TransatJacquesVabre


Transat Jacques Vabre 2015 - Images depuis... by TransatJacquesVabre

Blog vidéo - Aller retour LA , Hawaï en solitaire.

Publié dans Les blogs dimanche, 27 septembre 2015 00:00 0

Blog Vidéo de Chritian Williams effectuant en solitaire un aller retour Los Angeles - Hawaï 

Une jolie petite vidéo sur les voiliers de course...

Phocéa - au delà des limites

Publié dans Histoire de bateau jeudi, 05 novembre 2015 00:00 0

En 1975, Alain colas est déjà célèbre et n'a rien a prouver, il est détenteur depuis 1973 du record du tour du monde en solitaire à la voile en 169 jours sur Manureva (ex Pen Duick IV). Il contacte l'architecte naval Michel Bigouin pour la construction d'un navire hors norme. Partant du principe que plus un bateau est long plus il va vite, ce nouveau joujou mesurera 72 mètres de long et comportera 4 mat de 30 mètres de haut. Avec une voilure de plus de 1000 m2, il sera muni de toutes les dernières technologies afin de lui permettre d'être manoeuvré par une seule personne. Le but d'Alain Colas est d'emmener ce nouveau voilier à la victoire dans la transat anglaise (transat en solitaire). Le monocoque sera nommé du nom de son sponsor principal: Club Méditerranée.

Documentaire : Phocéa, un pari fou.

Pendant la construction du bateau, Alain Colas continue de naviguer sur Manuréva. Le 19 mai 1975, il est victime d'un accident au large de la Trinité-sur-Mer. Sa cheville est sectionnée par le cordage d'une ancre du bateau. Il subira 22 opérations qui lui permettront de garder son pied. Il demandera aux constructeurs de Club Méditerranée certains aménagements pour l'adapter à son éventuel Handicap.

Le 5 juin 1976, Alain Colas prend le départ de la cinquième Transat en solitaire sur Club Méditerranée. 5 jours de tempête se succèdent dans l'atlantique nord et plusieurs bateaux coulent. Sur Club Med, plusieurs drisses finissent par casser obligeant  Le navigateur à faire une escale technique à Terre Neuve. 36 heures plus tard il reprend la course et arrive à Newport en deuxième position, 7H  28 minutes après Eric Tabarly. 

Alain Colas disparaîtra en 1978 alors qu'il participait à la route du rhum sur Manureva. C'est Teura son épouse qui hérite de Club Méditerranée qui restera plusieurs année à l'abandon dans une baie de Tahiti.

En 1982, Bernard Tapie rachète la société Alain Colas-Tahiti SA à Teura Colas. Club Méditerranée lui appartient désormais et s'appellera Phocéa. Bernard Tapie décide de le transformer en bateau de croisière de luxe tout en gardant son caractère rapide. Les aménagements intérieurs devront respecter un cahier des charge précis en utilisant exclusivement des matériaux légers. La rénovation durera 4 ans et coûtera 10 millions d'euros. L'inauguration du bateau aura lieu pendant le mariage de Bernard Tapie avec avec Dominique Mialet-Damianos organisé à bord du Phocéa et son voyage de noce sera la première croisière du Phocéa en mer Méditerranée 

En 1986, Phocéa bat le record de traversée de l'Atlantique qu'il effectue en 8 jours, soit 4 jours de moins que le précédant record. La présence à bord de son propriétaire y est pour quelque chose. Contre les conseils de son capitaine, Bernard Tapie décide de foncer à travers une tempête. Un des journaliste de TF1 présent à bord en restera paralysé de peur pendant plusieurs jours. 

En 1996, Bernard Tapie est mis en Faillite et le bateau sera liquidé et vendu pour 6 millions d'euros à Mouna Ayoub Ex-épouse du milliardaire Nasser Al-Rachid. Celle-ci transformera en profondeur le bateau, remplaçant les matériaux légers utilisés précédemment par des matériaux plus traditionnels transformant le Phocéa en un bateau de luxe aux performances nettement plus habituelles. L'ajout d'un étage et le raccourcissement des mats n'améliore pas l'affaire.

En 2010, le Phocéa est racheté par Xavier Niel et mis en location pour un tarif de 196000 euros par semaine.

Manitou - le bateau de JFK

Publié dans Histoire de bateau mardi, 22 septembre 2015 00:00 0

Manitou est un yawl de 18,9 mètre de long dessiné par l'architecte Olin Stephens. Il fut construit par le chantier Davis and sons en 1937. Commandé par le pilote de course  James Lowe, qui après avoir gagné de nombreuses régates fini par le vendre en 1955. Il fut ensuite donné aux Gardes Cotes Américains comme navire école. Le bateau fut repéré par John Fitzgerald Kennedy qui le fit aménager et l'adopta comme yacht présidentiel. A tel point que l'on le surnomma "La maison blanche flottante". Le président des états unis l'utilisa pendant toute son investiture.et y emmena notamment Maryline Monroe durant son idylle avec l'actrice. En 1968, le bateau fut revendu à la Harry Lundenburg School of Seamanship où il fut utilisé comme navire école, Entre 1999 et aujourd'hui il a appartenu à plusieurs propriétaires privé.

Le tour du monde d'Yvan Bourgnon

Publié dans Actualité Voile vendredi, 11 septembre 2015 00:00 0

Un tour du monde en solitaire en passant par les Antilles, le canal de Panama, Tahiti et retour par le canal de Suez. Rien de plus classique me direz-vous. Mais pas pour Yvan Bourgnon qui a décidé de le faire sur un petit catamaran de sport de 6,20 mètres de long et sans cockpit qu'il appel sa "Louloute". Que dire de plus, ah oui, Yvan bourgnon part sans assistance et sans météo. il n'embarque pas de système GPS et a effectué ses traversées uniquement au sextant, Il part le 8 octobre 2013 des sables d'Olonne vers une sacrée aventure...

Le défi - Yvan Bourgnon (version courte)

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