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Dossiers (26)

Les dossiers de Maximum Bateau

Pile à combustible

Écrit par jeudi, 13 novembre 2014 00:00 Publié dans Dossiers 0
Document original publié par C. Couderc sur www.voilelec.com Principe des piles à combustible Cette modeste page n’a pour but que de présenter sommairement un matériel de haute technologie qui débarque dans notre univers d’utilisateurs béotiens. Le principe est élémentaire, processus de combustion d’un carburant, l’hydrogène, et d’un comburant, l’oxygène (de l'air).…
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Charge des batteries par panneau solaire

Écrit par samedi, 01 novembre 2014 00:00 Publié dans Dossiers 0
Document original publié par C. Couderc sur www.voilelec.com Charge de la batterie moteur par un panneau Le problème de la charge de la batterie porteur pendant l’hivernage Les panneaux solaires chargent par défaut la batterie cellule, mais pas la batterie porteur qui s’épuise avec les consommateurs permanents (alarmes et autres). La…
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Les alternateurs

Écrit par mercredi, 12 novembre 2014 00:00 Publié dans Dossiers 0
Document original publié par C. Couderc sur www.voilelec.com Généralités sur les alternateurs Définition : L'alternateur est une machine tournante, conçue pour transformer une énergie mécanique (arbre en rotation) en énergie électrique alternative. Il a été inventé par le Belge Zenobe en 1878. Le principe élémentaire : Un alternateur est un…
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Les Aéro-générateurs ( Eoliennes )

Écrit par mercredi, 12 novembre 2014 00:00 Publié dans Dossiers 0
Document original publié par C. Couderc sur www.voilelec.com (édulcoré par P. Surmont. L'auteur ayant un point de vue assez tranché sur la question). Introduction Cette page est un complément de la grosse rubrique "Charge batteries et énergie " qui traitera de la charge dans le cas complexe d'un bateau de voyage,…
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Les déssalinisateurs

Écrit par jeudi, 06 novembre 2014 00:00 Publié dans Dossiers 0
(c) www.voileleci.com par C. Couderc Introduction De l'eau, mais pour quoi faire ? En croisière sur nos cotes européennes, l'eau n'est pas rare, il y a beaucoup de ports et il est rare de passer plus d'une semaine sans pouvoir faire le plein de la cuve, sauf si l'on reste…
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Electronique à bord

Écrit par mardi, 04 novembre 2014 00:00 Publié dans Dossiers 0
publié sur www.voilelec.com par C. Couderc Introduction Ce petit résumé est destiné à fixer les idées, la publicité des constructeurs n'étant pas toujours un modèle de clarté. Certaines annonces ronflantes recouvrent souvent une un produit sans réel intérêt mais astucieusement habillé par le marketing, ou la ressortie d'un vieux produit abandonné pour…
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Girouettes et anémomètres

Écrit par mardi, 04 novembre 2014 00:00 Publié dans Dossiers 0
publié sur www.voilelec.com par C. Couderc   Le principe des anémomètres Un anémomètre est un dispositif destiné à indiquer la vitesse relative du vent, affichée traditionnellement en noeuds, avec option en force Beaufort. Tout a été essayé, il s'est avéré que le seul produit fiable était l'étoile à 3 branches à godets.…
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VHF marine Classiques et DSC

Écrit par mardi, 04 novembre 2014 00:00 Publié dans Dossiers 0
publié sur www.voilelec.com par C. Couderc La portée et les fonctions   La VHF et le GSM ont une propagation à vue, la portée dépend des hauteurs relatives des antennes voir la page radar . En été, en fonction des inversions thermiques des hautes couches de l'atmosphère qui agissent comme des réflecteurs, des portées…
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Le froid à bord

Écrit par mardi, 04 novembre 2014 00:00 Publié dans Dossiers 0
publié sur www.voilelec.com par C. Couderc Introduction La production de froid est un problème délicat à bord. Un groupe frigorifique est un engin bruyant, source de vibrations et gros consommateur d'énergie. Il faudra prendre un maximum de précautions pour minimiser les dégâts. Simplifions au maximum : Sur nos bateaux, le…
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Les particularités des moteurs marine

Écrit par lundi, 03 novembre 2014 00:00 Publié dans Dossiers 0
publié sur www.voilelec.com par C. Couderc Les particularités des moteurs marine Le glaçage des cylindres Ce phénomène touche essentiellement la plaisance et use rapidement un moteur. Un moteur est conçu pour travailler dans une plage de régime et avec une certaine charge. C'est dans cette configuration que la combustion des gaz et…
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