mardi, 12 décembre 2017
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Moteurs, carburants, propulsion

Moteurs, carburants, propulsion

Prévention de pannes moteur

Écrit par lundi, 06 février 2017 05:55 Publié dans Moteurs, carburants, propulsion 0
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Prévention de pannes moteur   Rinçage moteur à l'eau douce  Rinçage à l'acide  Retours d'eau par l'échappement  Panne du calostat  Montage de vanne sécurisé Les particularités des moteurs marine Maj : 22/09/10  Abstract : This page is devoted to various…
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Montage de vanne sécurisé

Écrit par lundi, 03 novembre 2014 00:00 Publié dans Moteurs, carburants, propulsion 0
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publié sur www.voilelec.com par C. Couderc Montage de vanne sécurisé Il est très étonnant que toutes les vannes du bateau soient toujours montées vissées sur la prise de coque ! Je n'ai jamais vu ce problème évoqué, mais c'est une stupidité. Monter…
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Panne de calostat

Écrit par lundi, 03 novembre 2014 00:00 Publié dans Moteurs, carburants, propulsion 0
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publié sur www.voilelec.com par C. Couderc Panne de calostat C'est une panne très classique qu'il faut diagnostiquer rapidement. Le thermostat de régulation (à cire), ou calostat, est un clapet qui commence à s'ouvrir à 60°C et s'ouvre totalement à 74°C (sur un…
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Retours d'eau par l'échappement

Écrit par lundi, 03 novembre 2014 00:00 Publié dans Moteurs, carburants, propulsion 0
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publié sur www.voilelec.com par C. Couderc Retours d'eau par l'échappement Un moteur peut être très gravement endommagé par une cause stupide, le retour d'eau par l'échappement à l'arrêt. Cela est lié à une mauvaise conception du circuit d'échappement. Il faut se procurer…
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Rinçage moteur à l'eau douce

Écrit par lundi, 03 novembre 2014 00:00 Publié dans Moteurs, carburants, propulsion 0
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Publié par www.voilelec.com par C. Couder Rinçage moteur à l'eau douce Le problème est identique avec un refroidissement direct par eau de mer ou par échangeur. L'eau de mer dégrade le moteur ou l'échangeur et dépose une couche de sels…
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Démonter une hélice

Écrit par dimanche, 01 juin 2014 00:00 Publié dans Moteurs, carburants, propulsion 0
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sur un moteur fixe classique (avec ligne d'arbre)l'hélice est toujours assemblée à l'arbre par deux cônes ajustés (comme les cônes de montage sur les machines outils). Une clavette rectangulaire rentre dans deux rainurages , sur l'arbre et l'hélice, augmentant la…
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Eviter les bactéries dans le gaz oil

Écrit par dimanche, 01 juin 2014 00:00 Publié dans Moteurs, carburants, propulsion 0
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Conseil de pêcheur: ajouter 20ml d'alcool à bruler par 50l de gasoil dans le réservoir, plus de bactéries, plus de gomme. On peut mélanger jusqu'à 50% d'huile végétale (pour la cusine, colza, tournesol, arachide) dans le diesel, et cela n'a…
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