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Liens généraux énergie |
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Maj : 09/06/09
Liens câblage du bord
Liens batteries
Liens alternateusr
Liens diodes
Liens chargeurs
Liens piles à combustible
Liens divers énergie
La propulsion électrique des navires
Générateur Stirling
Liens convertisseurs de tension 12/24 V DC > 220 V AC
Il semble exister fort peu d 'exemples de bon câblage du circuit électrique. à compléter...
Exemple Adverc, mais oubliez l'autre schéma sur la page montrant un désastreux couplage parallèle. Le site contient d'autres documents intéressants : adverc.co.uk/technical
Descriptif très simple des répartiteurs et des séparateurs ici : snc.fr/coupleu
La documentation Scheiber montre très bien la différence des deux produits« Couplage de batteries » pour une batterie moteur et une servitude et
« Coupleurs-séparateurs de batteries de faible puissance » pour deux batteries de servitudes :
scheiber.fr
Pages techniques : batteries - Wattiaux : clubsnautiques.com/batteries
Batteries d'accumulateurs : pboursin.club.fr/pdgbatte
DC battery specialist, dont les énormes Rolls : marinebatteries.com/submarine
Il faut regarder la très intéressante évolution des nouvelles
batteries traction à plaques carbone. Elles sont à considérer
très sérieusement pour les servitudes. Nous n'avons pas le recul
suffisant pour les évaluer, mais elles semblent un excellent choix. Comparez
les poids et l'encombrement, cela justifie le prix.
Elecsol carbon fibre batteries
: elecsol.com
Nouvelles technologies de batteries Odyssey : batteriesexpert.ca
Technologie des batteries
: solairedesign.com/techbatterie
Les batteries AGM ou "Absorbed Glass Mat Batteries" : seatronic.fr/conseil/batterie-technologie
J'ai zippé ici deux documents, format Word, sur le principe et les schémas
des régulateurs électroniques : Charger régulat.zip,
taille 150 ko 
Liens hydrogénérateurs
Liens US
Alternator failure : misterfixit.com/alterntr
Pour la nostaldiee, Old relays regulator : apple.queensu.ca/cj3b/Regulator
Bosch Charging systems, as used on some BMW motorcycles and Volkswagen Cars
: buchanan1.net/charge
Charging system problem anr repair (oscilloscope pictures) : classictruckshop.com...charging
Recherchez en anglais avec "battery combiner "
TD sur les diodes : cre.u-bordeaux.fr/serveur_iup
The Unusual Diode FAQ : avtechpulse.com/faq
Junction PN : phys.ualberta.ca/~gingrich
Théorie diode : ee.duke.edu/~cec/final/node84
La jonction PN idéale : eudil.fr/eudil/bbsc/bip
Constructeur : International Rectifier : irf.com
Diodes idéales chez Linear (Disponibles chez Farnel) :
linear.com/.../4358fa.pdf (avec mofset intégré de 5A) et
linear.com/.../4352f.pdf (sans mofset intégré)
Sur les catalogues d'accastillage, le pire côtoie le meilleur !
Chargeurs et onduleurs : tecsup.fr
Système de surveillance (battery management) : lien hs
Applications de la théorie curieuse consistant à intercaler des
impulsions négatives pendant la charge pour diminuer la sulfatation des
plaques. Le sujet a été évoqué souvent, en particulier
dans Elektor, le résultat semble bon : lien hs
Contrôleurs
de charge et de capacité
Battery charge monitor : cvr.ai.uiuc.edu/~p-leven/battery
Solution Ample power : amplepower.com/products/batmon
Application Pic 16F873 : Surveillance et totalisation charge : claude.dreschel.free.fr/sail-supervisor
Autre belle réalisation sur Elektor Mai 2009
Réalisation commerciale de totalisateur de charge : clubsnautiques.com/thira
Autre : cruzpro.com/vah30
Panel instruments : xs4all.nl/~bernard/mahome
Battery System Monitors : xantrex.com
TriMetric battery monitor : bogartengineering
Il en existe des dizaines d'autres...
Répartiteurs
de charge à diodes
Chercher dans les moteurs : "split charging " et "split diode "
Répartiteur de charge intelligent : Smart Alternator Regulator. Ce site contient une masse d'informations sur les batteries, il faut le consulter en détail : amplepower.com
En particulier pour l'intéressant régulateur évolué : sterling-power
Liens piles à combustible (fuel cell)
Nous sommes au début de l'introduction de ces technologies dans le grand
public. Cette section est appelée à prendre une place importante.
Projet de propulsion d'un navire par pile à combustible : alcatorda.free.fr
Réflexions sur l'énergie : energie-plus.com
Automobile
Les pages bougent très vite, les liens directs sont à éviter, il faut fouiller, les pages techniques sont délicates à trouver
:
Citroën, cherchez Dynalto, voiture électrique et pile à combustible
: citroen.com
Renault, chercher hybride et pile à combustible : renault.com
Pédagogie
Petites puissances
Bicycle regulator and links : nscl.msu.edu/~daniel/regulator
La propulsion électrique des navires
La référence en propulsion électrique, voilier de croisière
électrique : irisoft-yacht.com
Reservoir Runner. Moteurs hors bords électriques à très
bon rendement : qis.net/~jmgraham
Le moteur/alternateur Solomon, solution intelligente d'avenir avec pile à combustible, mais encore chère : solomontechnologies.com
Les célèbres batteries Rolls de très grosses capacités.
Ne soyez pas effrayés par les poids et les prix des éléments
2 Volts. Les puissances sont énormes et ces matériels sont compétitifs
: rollsbattery.com
Les premiers bateaux solaires
Une initiative suisse très intéressante, parfaitement adaptée
aux eaux intérieures : mwline.ch
Distributeur de matériel allemand à Nice : amisolaire.com
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Regardez ce petit modèle de 90 kg, moins d'un litre de gazole
à l'heure pour kW. C'est l'équipement parfait pour un bateau
de voyage, il règle définitivement tous les problèmes
d'énergie du bord. Il n'y a pas d'autre équivalent ou concurrent
sur le marché. Stirling Micro Combined Heat and Power (MCHP). Mais il y a l'énorme problème du prix ... onboardenergy.co.uk |
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Parcourez le ring des sites Stirling : m.webring.com/hub?ring=stirling
Stirling Prayer Engine : bobblick.com/techref/projects/stirling
Pour faire un remarquable réfrigérateur: Un Stirling est utilisé
en moteur, couplé à un autre Stirling (identique), mais monté
en compresseur. Il suffit d'une source de chaleur quelconque pour faire fonctionner
l'ensemble !
Réfrigération Stirling : lien hs
Cryocooler, réfrigérateur Nasa : sti.nasa.gov/tto/spinoff1998
Une remarquable maquette de moteur Stirling à faible gradient de température
réalisée avec quelques détritus et beaucoup d'astuces,
n'hésitez pas à relever le défi : photologie.fr
Une présentation complète thermodynamique en français et
le forum Stirling : moteurstirling.free.fr
Page japonaise : nmri.go.jp/eng/khirata/stirling/ecoboy
Site pédagogique et liens : moteurstirling
Et faites des recherches sur ce moteur étrange et passionnant "stirling motor ", "stirling refrigerator".
Liens convertisseurs de tension 12/24 V DC > 220 V AC
Les liens des alimentations spécifiques sont dans la page
PC portable à bord 
Les fournisseurs
de circuits de découpage pour les petites alimentations en basse tension
Maxim, le leader incontournable au catalogue énorme : maximic.com
ensuite, Linear Technology : linear.com
Analog Devices, mais ce n'est pas leur produit principal : analog.com
Supertex (peu de produits, voir HV9606) : siliconfoundry.com
Quelques
convertisseurs commerciaux
Rappel : Attention aux appellations trompeuses pseudo-sinus ou sinus modifiées qui cachent de formes d’ondes médiocres à fronts très raides qui parasitent tout le bord. Il y a beaucoup de mauvais matériels, parfois très chers et à rendement inacceptable.
En principe, les quasi-sinus sont des hauts de gamme et revendiquent la meilleure forme d’onde et un bon rendement, mais il faut vérifier que ce ne soit pas juste une étiquette !
Victron Energy : Vrai sinus haut de gamme 2 et 2.5 kw (voir les docs) : victronenergy.com
Four basse tension et convertisseurs (dernière page) : lien hs
Nauticom, distributeur de matériel électronique pour la plaisance : nauticom.fr
Les alimentations
à découpage
Cours sur la commutation : lien hs
Moteurs
Un moteur très original et prometteur : quasiturbine.promci.qc.ca
* Liens vérifiés le 09/08/09
Note complémentaire
de la page énergie 
© Christian Couderc 1999-2010 Toute reproduction interdite sans mon autorisation
Merci aux journalistes qui pillent sans vergogne mon site,
d’avoir au moins la courtoisie de citer leurs sources…
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Dernière retouche le 08 Janvier 2010 à 16 h
Annexe batteries
