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Évolutions et principes du site Voilelec
Ce site est garanti non fumeur, sans trace de foot, de pastis, de tiercé et +…
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Maj : 22/10/09
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Le site Voilelec est actif depuis le 09/09/1999 3835 jours . . . . . . . . 10 ans 6 mois |
Historique des dernières évolutions de Voilelec
Il n'y a maintenant que peu de nouvelles pages importantes en partie publique, hormis les corrections et mises à jour permanentes.
J'ai de nombreuses pages en attente de mise en ligne, plus ou moins terminées,
mais je faiblis.
Beaucoup de pages ont vieilli et nécessiteraient une refonte totale.
Au départ, le but de ce site était seulement de communiquer des
informations aux copains avec lesquels je navigue, mais il a pris une notoriété que
je ne désirais pas.
Le courriel envahissant
J'ai mis une page rébérbative pour décourager de m'écrire, mais malgré cela, le volume du courriel dépasse toujours mes possibilités de réponse, il me prend trop du temps que je pourrais consacrer au site. Le temps de réponse dépasse un mois, plus les périodes de voyages et de navigation, cela devient ingérable.
Voir ici les critères d’éliminations des mails
Mars 2010
Février 2010
Bilan des 10 ans, 5 mois
Mois de février 2010 : 3252 visites pour 36826 pages vues. Depuis le lancement le 09/09/1999 : 486097 visites de la page index
Cumul : 205752 (delta 56244)
Premier changement fondamental de présentation depuis dix ans !
Introduction d’une cinquième nouvelle section « camping-car » en page index pour centraliser les nouvelles pages. Prochain changement en 2020.
Introduction de la page " Curieuse antenne Wi-Fi commerciale"
Introduction de la page " Technique Pilote P 690 FG "
Introduction de la page Bus CAN Ducato et alarmes "
Le coin blog : Livraison du nouveau campingcar et début du long bricolage
Janvier 2010
Bilan des 10 ans, 4 mois
Mois de janvier 2010 : 3421 visites pour 38044 pages vues. Depuis le lancement le 09/09/1999 : 482845 visites de la page index
Cumul : 149508 (delta 96636)
08/01/10 Introduction page " Pilote P 690 FG " 
Misa à jour des diverses pages "énergie"
Le coin blog : Commande du nouveau campingcar
Décembre 2009
Bilan des 10 ans, 3 mois
Mois de décembre 2009 : 3126 visites pour 35311 pages vues. Depuis le lancement le 09/09/1999 : 479425 visites de la page index
Cumul : 52872
Le coin blog : Croisière aux Canaries. Notre premier campingcar a été vendu : 
Novembre 2009
Bilan des 10 ans, 2 mois
Mois de novembre 2009 : 3367 visites pour 35113 pages vues. Depuis le lancement le 09/09/1999 : 476299 visites de la page index
Supprimé quelques pages inutiles (Carte finale à microcontrôleur, ...)
Mon nouveau petit coin blog :
Je migre mes PC vers Windows 7. Après l'expérience du minable Vista, j'apprécie cette version 7 beaucoup plus aboutie. Je fais tourner dans la Virtual box de Sun une version de XP SP3 et un Ubuntu, c’est un vrai régal avec une machine puissante. C'est toutefois plus lent que XP.
Problème récurent aux changements de versions. Divers matériels sont devenus incompatibles : Caméra, scanners, etc…
Octobre 2009
Bilan des 10 ans, 1 mois
Mois d'octobre 2009 : 3162 visites pour 33545 pages vues. Depuis le lancement le 09/09/1999 : 472932 visites de la page index
Diverses mises à jour, dont " Pc Portable" ,"MIO Moov Spirit V735",...
Supprimé quelques pages inutiles
Septembre 2009
Bilan des 10 ans ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
Mois de septembre 2009 : 3020 visites pour 30577 pages vues. Depuis le lancement le 09/09/1999 : 469770 visites de la page index
09/09/2009 : Le site est en ligne depuis dix ans ! 467 500 visites
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26/09/09 Introduction page "GPS routier 2009 à grand écran de 7 pouces, MIO Moov Spirit V735 "
09/09/09 Introduction page "Mesure de micro courants impulsionnels "
Supprimé le tableau des fréquences VHF marine, le site ANFR maintient maintenant les données à jour.
La page "arnaques" a dépassé le demi million de visiteurs. Beaucoup ne passent pas par la page index.
Août 2009
Bilan des 9 ans, 11 mois
Mois d'août 2009 : 2899 visites pour 29283 pages vues. Depuis le lancement le 09/09/1999 : 466750 visites de la page index
Diverses mises à jour.
Juillet 2009
Bilan des 9 ans, 10 mois
Mois de juillet 2009 : 3119 visites pour 26068 pages vues. Depuis le lancement le 09/09/1999 : 463851 visites de la page index
Diverses mises à jour.
Vieilles archives
Notes préliminaires
Clefs en
mains : |
Ce site non-fumeur a été développé avec de l'électricité propre (j'ai installé un filtre pour rejeter le courant de deuxième main). Il n'utilise que des octets recyclés dont aucun n'a été martyrisé (sauf ceux qui ont été exterminés pour des impératifs strictement scientifiques).
La boule de cristal
Pour commencer j'ouvre le bureau des pleurs : Le nombre de visites devient
beaucoup trop important, je suis
assailli par les courriels et je n'arrive pas à étaler...
En très grande majorité les correspondants sont très sympathiques,
mais posent des questions intéressantes mais tellement naïves et ouvertes
qu'il faudrait des heures pour répondre correctement. Le peu de temps
disponible est bloqué par les réponses, je n'arrive plus à
continuer mles pages.
Par pitié, lisez et relisez la page "Du
schéma au kit 
" avant
de m'écrire.
C'est pour cela que j'ai du installer
la page de filtres dissuasifs lorsque l'on accède au courriel.
Maintenant , consultation de la voyante : J'ai appris par des sources bien
informées, en l'occurrence mon petit doigt, l'ordre probable (?) de
sortie des très prochaines pages. Pour répondre aux divers
courriels de lecteurs pressés, il faut donc prévoir dans les
jours (= semaines, mois, années ou plus...) suivants, diverses évolutions
:
Je sais, j'ai
des pages trop longues, aucune page n'est terminée,
non je ne veux pas mettre de frames, non je n'utiliserai
pas d'animations flash (c'est joli mais trop lourd).
The neverending
story : Mises à jour permanentes,
nettoyage interminable des pages actuelles (plus de 200 publiques) qui
contiennent des centaines de coquilles et de fautes de frappe.
Reprise des nombreuses pages qui ont vieilli, certaines n’ont pas été dépoussiérées depuis quelques années et sentent le moisi (d’où l’araignée en haut à gauche).
À suivre avec mes autres sujets de prédilection, plongée
et matériels étanches (du caisson photo au petit sous-marin humide),
imagerie numérique (RX, ultrasons, RMN...), aviation, PHP et SQL, ...
J'ai peu de temps disponible pour Voilelec, il me reste encore plusieurs centaines
de nouvelles pages à introduire et à compléter celles déjà
en place...
Certains de mes correspondants voudraient une explication logique sur l'ordre
d'introduction et d'évolution des pages. Il n'y en a aucune, cela dépend
du vent… Vu l'ampleur du travail restant la seule méthode est le
saupoudrage pifométrique. Parfois en tirant un classeur d'une étagère,
un de mes dossiers sur un prototype tombe, en ramassant les feuilles, je me
dis "tiens, j'ai deux heures de libre, je vais faire une page sur ce sujet… ".
Parfois un courriel sympathique écrit sans trop de fautes
d'orthographe pose une question intéressante, je fais alors une réponse
sous forme d'une nouvelle page ou je complète une en place mais bâclée.
Merci aux lecteurs qui me signalent les coquilles ou fautes ou erreurs qui ne manquent pas de se produire.
Les emprunts
Il est souvent difficile de restituer l'œuvre à son auteur. J'ai dessiné beaucoup des mes icônes originales, mais glané une sur dix au hasard de mes promenades sur le Web et je suis incapable d'en indiquer l'auteur.
Quant aux citations, c'est tout aussi difficile, les textes ayant évolué et les auteurs étant incertains. J'ai retrouvé une variante de la phrase que je cite dans ma page voile, dans le livre de Marc Berthier, "Toute la manœuvre ". Il attribue au Duc d'Édimbourg : "Le bateau à voiles n'est-il pas le moyen de transport le plus lent, le plus humide, le plus onéreux pour aller d'un endroit à un autre où l'on n'a rien à faire ? ". Le sens est le même, je ne sais pas quelle est la bonne, choisissez, je pense que la mienne est du président Mao, dans la version Braille en Inuit du petit livre rouge.
En contrepartie, je trouve très désagréable d’être pillé systématiquement, en particulier par des journalistes en mal d’inspiration qui pompent dans mon site de quoi faire des papiers faciles, sans même m’en demander l’autorisation.
Comme
l'a dit un grand penseur vélocipédique resté anonyme et
ainsi injustement privé de la " Seringue d'Or ", trophée
suprême du cyclisme professionnel : "Plus tu pédales moins
vite, moins tu vas plus vite et réciproquement ".
Les principes mis en œuvre sur Voilelec
La majorié des les photos en 800*600, maintenant en 900*600 (voir pourquoi en pages photo) sont comprimées
en Jpeg pour occuper environ 50 koctets,
sans trop perdre en qualité, pour obtenir des chargements très rapides.
Quand les pages s'alourdissent trop, je décompose (parfois !) en
sous pages.
La majorité des documents sont aussi à moins de 50 koctets. Il y a de rares exceptions (circuits imprimés, gros schéma...) mais l'utilisateur
sera informé avant de charger.
Les images et documents sont introduits par une petite vignette clickable
d'environ 1 koctet en Gif ou Jpeg 80*60.
Toutes les vignettes devraient avoir un texte d'information associé.
Certains dessins ou très petites photos sont présentés
directement sans vignette, vu leur faible volume.
Les pages essayent d'avoir une présentation harmonisée
des en-têtes, avec table des matières, abstract et résumé.
Les séparateurs changent suivant le thème, un bout pour la voile,
un coaxial pour l'électronique et un crayon pour divers...
Le site est en deux parties, une partie visible de tous et une partie accessible
par la page privée, qui donne accès à des niveaux différents
suivant le mot de passe de l'invité. Cette partie privée, répartie
chez d'autres prestataires, n'est pas comptabilisée dans les indications
d'occupation du site.
Les pages en anglais
Dans un premier temps, je voulais faire un site entièrement bilingue. Prudent, je n'ai commencé que sur une seule petite page "numérisation des diapositives ". Bien que je n'ai pas fait de publicité sur cette page, elle m'a généré un trop gros volume de courriels en anglais que je ne pouvais absolument pas assumer. Hormis certaines pages très spécialisées en mesure, seulement en anglais, qui n ’intéressent que très peu de lecteurs, l'expérience bilingue s'arrête ici.
Deux règles du succès :
1) Ne communiquez jamais à quelqu'un tout votre savoir...
Informations des mises à jour des pages
La date de mise à jour de chaque page est indiquée automatiquement
par un script php, en fin de texte. Cette indication ne veut pas dire grand
chose, car parfois au hasard d'une question et d'une relecture, une simple coquille
est corrigée, quelques mots changés, un lien mort supprimé, la date change
mais pas le fond du document.
J'indique en tête de chaque page les dates des modifications majeures,
pour les plus importantes, le détail sera trouvé dans
ce livre de bord.
La date de vérification des liens est indiqué dans chaque bas de page.
Sur ce site, vous ne trouverez jamais de sigle "en travaux " que vous voyez partout ailleurs, cela n'a aucun sens, tous les sites doivent être en travaux permanents, un site fini est un site morts. Les pages en cours d'introduction sont signalées par une mention sur l'état d'avancement du brouillon.
Note : "tomber le site "
Les lecteurs qui voudraient tomber le site avec un aspirateur, afin de l'avoir
disponible pour une consultation hors connexion sur le pc portable du bord,
sont surpris que beaucoup de fonctions ne marchent pas. Ils suspectent une manoeuvre
diabolique du webmaster vicieux et paranoïaque.
Il n'en est rien, suspicieux internaute interloqué !
Outre le fait que ce n'est pas une bonne idée, car Voilelec est en évolution
permanente, aucune page n'est terminée et les mises à jour
sont fréquentes, il y a aussi un problème technique.
Vous voyez des pages en html, mais elles sont écrites en php et exploitent
une base de données sql. C'est un interpréteur qui les compose,
il tourne sur le serveur Apache de mon hébergeur Proxad. Tout est dynamique
et certaines parties du site sont visibles différemment ou pas du tout
suivant les autorisations du visiteur. Une partie du site est privée.
Il est impossible d'accéder aux sources en php, elles sont invisibles
pour l'utilisateur.
La totalité du site (privé compris) occupe
plusieurs centaines de mb et plusieurs milliers de fichiers.
J’ai été plusieurs fois démarché pour mettre Voilelec en forme de livre publiable par un éditeur d’ouvrages maritimes. Ce ne sera jamais le cas, je n’ai aucun appât du gain ni problème d’ego, aucune page ne peut être figée à cause de l’évolution trop rapide.
Explications sur le php
Pour les curieux qui ne connaissent pas le langage php (qui est très proche du C), un exemple très
simple.
En fin de fichier, vous avez un texte : "dernière retouche, tel
jour, telle heure ". Ce n'est pas moi qui rempli les champs, mais un morceau
de programme qui va lire les attributs du fichier et qui affiche.
Idem pour la flèche à gauche, l'historique de vos fichiers lus
est sauvé, un programme est chargé de gérer vos retours. Il en est évidement de même pour les compteurs (le source est à disposition pour les curieux habitués au le php/sql).
Plus généralement, tous les fichiers ont le même en-tête
et la même fin, mais le résultat affiché dépend totalement
du contexte.
Cela va beaucoup plus loin !
Vous voyez ici la partie publique du site, en mode page normales.(message généré par le PHP).
Les lignes indexant les anciennes années du livre de bord, les mentions indiquant depuis quand le site est actif en sont d’autres exemples.
D’autres lecteurs rentrant avec des attributs particuliers, par exemple à titre professionnel, voient un site tout à fait différent avec un nombre de pages (sécurisées) beaucoup plus important. Enfin bref, tout cela pour vous dire qu'un aspirateur de site ne rendrait que des pages mortes et incomplètes.
Pages ou notes
Certaines pages sont repérées comme "notes ", il s'agit de compléments non structurés, souvent de petite taille ou incomplètes, pour alléger une page devenue trop lourde.
Piratage et pillage
Il est un peu désagréable de voir que la sortie d'une page sur Voilelec soit suivie comme par hasard dans les quelques jours d'une page sur le même sujet sur un autre site peu imaginatif ou un périodique papier. Ce pompage médiocre est assez mesquin et peu élégant, mais c'est ainsi... J'ai souvent des courriels de lecteurs vigilants qui me signalent ces procédés minables que je n'aurai pas remarqués sans cela.
Pour ma part je n'ai pillé personne et je cite toujours mes liens, mais cette pratique ne semble pas très répandue !
Liens autorisés et copies sauvages de pages
Si votre site est en rapport direct avec le sujet que je traite, en excluant toutes les « fermes de liens », sites vides qui ne sont que des catalogues, vous pouvez mettre tous les liens que vous voulez sur mes pages sans rien avoir à me demander.
Je n’autorise jamais le copier-collé.
Je poursuis en justice chaque site ou revue qui reproduit tout ou partie d'une de mes pages.
J'en ai assez du pillage et je me suis assuré des services d’un avocat efficace. Il me suffit de communiquer le lien litigieux de la page volée et la procédure est enclenchée. Le site est archivé, le pirate a 24 h pour retirer toute trace, sinon l’hébergeur le ferme sur requête judiciaire et il y a poursuite avec dommages et intérêts.
Link exchange / échange de liens
Answer to a request for link exchange
Thanks for the mail, but my problem is that I have too many hits from Google and other search motors. Voilelec was made only for my friends, sailors and electronic engineers, so my goal is to limit external visibility. I can’t assume increasing volume of mail...
Réponse à une demande d'échange de liens
Merci pour le courrier, mais mon problème est de que j'ai trop de liens via Google et autres moteurs de recherche. Voilelec a été fait seulement pour mes amis, marins et ingénieurs électroniciens, aussi mon but est d’en limiter la visibilité externe. Je ne peux pas assumer le volume croissant de courrier...
Merci aux lecteurs
Je sais que mon graphisme est triste et lamentable, je n'ai aucun goût
artistique. Signalez-moi toutes les anomalies ne respectant pas les principes
cités, les coquilles, erreurs et fautes d'orthographe que j'exècre
!
Merci à tous ceux qui m'envoient des messages d'encouragement, certains
le font avec talent et esprit, par exemple pendant que j'écrivais ce
texte (27/10/1999) : De j...
Salut
Quant au hasard d'un mouillage, loin de son port d'attache, on rencontre un
bateau dont la tonture attire l'œil, dont la régularité du
ferlage de la grand voile dénote le soin que le marin y a mis, on a envie
à petits coups de godille d'aller y voir de plus près. On dit
bonjour au bateau discrètement. Ils savent reconnaître ceux de
même référence. Souvent sur le pont un sourire invite à
s'attarder. Bonjour ! Tu viens d'où ? Bonne traversée ?__ Jean-Luc.
Bannière provisoire expérimentale et très minable et logos.
120*120 |
75*72 |
60*60 |
110*25 |
62*16 |
Merci aux artistes qui me proposeront mieux : |
© Christian Couderc 1999-2010 Toute reproduction interdite sans mon autorisation
Merci aux journalistes qui pillent sans vergogne mon site,
d’avoir au moins la courtoisie de citer leurs sources…
Page vue 35694 fois IP : 38.107.191.86
Dernière retouche le 02 Mars 2010 à 21 h
Abstract :
Résumé :
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