Voile et Electronique : Christian Couderc

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	434 (comptage en panne, crash base SQL) connectés # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # #

Cette petite note informelle est une compilation de textes externes, en format brut, sans mise en page. Elle regroupe d'autres bilans énergétiques afin de voir les diverses solutions adoptées et les résultats obtenus.
Je ne suis pas l'auteur des chapitres suivants, transcrits "bruts de fonderie "...

Notre parc de batteries en 24 volts est de 400 ampères h soit huit batteries de 100amp en 12 V.
Les panneaux solaires sont des SIEMENS 24V de 3 x 110 W
L’objectif de cette mini étude est de connaître nos besoins en énergie électrique et l’apport de nos panneaux solaires. Ceci concerne un bateau avec deux personnes à bord, au mouillage avec une utilisation normale du matériel électrique comme :
Les lumières, les pompes d’eau douce et du puisard, le réfrigérateur, le congélateur, les PC...

Heure produc cumul
08 H 00 + 1 1
O9 H 00 + 4 à 5 5
10 H 00 + 7 12
11 H 00 + 7 à 8 20
12 H 00 + 8 28
13 H 00 + 9 37
14 H 00 + 9 46
15 H 00 + 5 à 6 52
16 H 00 + 4 à 5 57
17 H 00 + 3 60
18 H 00 + 2 à 1 61
19 H 00 + 1 62

Nous avons une production moyenne de 60 ampères/jour en 24 V au mois d’août avec un ensoleillement parfait (il est vrai que les journées raccourcissent comparativement au mois de juin).

Moyenne horaire de jour (quand nous sommes en activité) 5 à 6 Ah
Moyenne horaire de nuit (période de sommeil) 4 à 5 Ah

De 9 H 00 jusqu’à 15 H 30 voir 16 H 00 nous avons un excédent d’énergie d’environ 20 A.

15/8
02 H 00 385 A 96%
10 H 20 364 91
13 H 30 375 93
15 H 00 379 95
16 H 30 377 94
19 H 00 370 92
21 H 00 360 90
23 H 00 351 87

16/8
09 H 45 311 78
12 H 00 319 80
15 H 30 330 82
16 H 30 328 82
18 H 00 321 80
22 H 30 299 75

ETAT DE CHARGE DU PARC DES BATTERIES
15/8 385
17/8 267 soit variation de – 118 Ah

Dans cette configuration, notre recours à l’électricité du quai ou du groupe est limité à tous les deux ou trois jours.

DEUX JOURS D UTILISATION correspondent à un taux de charge des batteries de 75 %
Et TROIS JOURS à un taux de 67 %

1 ère heure 267 à 317 + 50 +50
2 ème heure à 342 + 25 + 75
3 ème heure à 356 + 14 + 89
4 ème heure à 365 + 9 + 98
5 ème heure à 371 + 6 + 104

Consommation de 100 0 110 Ah
Production de 50 à 60 Ah
Besoins complémentaires de 40 à 50 Ah

L’utilité des panneaux solaires est prouvée. Leur apport en énergie, tout en étant insuffisant nous permet d’éviter les pénibles heures/groupe. (en général 2 h le matin et 2 h le soir).
Par notre système des panneaux notre groupe ou notre besoin de l’EDF du quai est ramené à tous les deux ou trois jours. Ce qui est fort confortable et négligeable au niveau du coût des besoins en kwh.

Note du webmaster : je ne suis pas l'auteur de ce chapitre. Elle est l'oeuvre de "Soleil Bleu"

J'habite sur un catamaran aux Antilles 6 mois de l'année : catamaran-antilles.com
Nous sommes restés souvent plus d'un mois au mouillage et ce sans jamais allumer un seul moteur pour produire de l'énergie.
Production: 4 panneaux de 75 watts en 12 volts (orientables, gain environ 25%)
Consommation estimée à 80 ampères/jour au mouillage.
Je possède un déssallinisateur marque Livol à récupérateur d'énergie et sa consommation mesurée est de 10 ampères heure soit pour 30 litres heure.

Note du webmaster : Notez bien que ce bateau est en 12 V et non en 24 V comme cela est habituel. N'oubliez pas de tenir compte du facteur 2 pour comparer les consommations ou productions en W!

Au mouillage: 3 panneaux de 75 watts monocristallin orientables (4 cette année pour plus de marge et aussi parce que nous avons changé de bateau) connectés sur les batteries servitudes via un régulateur 20 ampères.
Au moteur j'ai deux alternateurs d'origine montés sur deux Volvo 2030 (excuse je ne connais pas la puissance). La seule modif que j'ai faite c'est de strapper la diode du répartiteur coté servitudes (qui ne sert à rien) ce qui à la lectures des ampères mètre a amélioré la charge. Mais qui n'est pas très bonne car sur les alternateurs j'ai les régulateurs d'origine. Aux alentours de 40 watts/H au démarrage pour tomber ensuite assez rapidement. De plus il y a toujours un alternateur qui prend le dessus sur l'autre. J'ai pu faire cette constatation sur mes deux catamarans.

4 batteries au plombs ordinaires de 100 ampères pour les servitudes
2 batteries 90 ampères pour le moteur uniquement

Il faut tenir compte de deux cas de figure:
Nous sommes seuls ma femme et moi ou avec un deux ou trois amis au mouillage.
Les consommateurs d'ampères sont:
Le frigo 12 volts ancienne génération jamais éteint mais dégivré tous les deux jours. Consommation vérifiée entre 50 et 60 ampères / 24H. Un groupe de froid nouvelle génération bien ventilé consommera la moitié.
Une heure de déssal. Production 30 litres suffisant pour 2 personnes vaisselle douches boisson incluse conso 10ampères.
Eclairage en faisant attention mais sans se priver; recharche de piles diverses, ordinateur, outillage via un convertisseur maxi 20 ampères/24 H
Ce qui nous fait un bilan journalier de 90 ampères
En principe et ce à part une période de temps très couvert dépassant trois jours nous n'allumons jamais les moteurs (écolo). Les panneaux suffisent. Je les orientes trois fois par jour.
Nous sommes huit à bord et nous faisons une croisière en changeant de mouillage pratiquement tous les jours.
Dans ce cas là les heures inévitables de moteur produisent plus que suffisamment les dépenses supplémentaires ( heures de déssal en plus, lumière dans les cabines etc...)
Nous avons un frigoboat en plus du frigo. Il ne sert que pour les charters car le frigo 12 volts est déjà grand.

Nos bateaux deviennent de plus en plus confortables et nous avons à bord plus de technologies embarquée que les premiers airbus et c'est tant mieux. Mais je vois tellement de gens qui par de mauvais choix au départ ou n'ayant pas la maîtrise de leur équipement passent leur temps et leur argent chez les dépanneurs et magasins en tout genre. Je préfère passer sous silence ceux qui passent leur temps devant leur ordinateur ou leur DVD; que j'en arrive à me demander si la contrainte ne dépasse pas le service. Ce qui ne pose aucun problème dans nos maisons doit être réfléchit avant d'être installé sur nos bateaux. Sur notre nouveau bateau il y avait un congélateur nous l'avons enlevé. Faire 2 ou 3 heures de moteur pour faire tinter deux glaçons en buvant le ti-punch ( il n'en faut pas d'ailleurs! ) très peux pour moi. Bon ce sont mes choix perso; je ne dis pas que ce sont les bons mais après 30 de bateaux dont de nombreuses années de vie à bord je commence à avoir une petite idée du nécessaire et du superflu.

Ne me prend pas pour un ascète puisque nous avons tout à bord y compris la télévision. Mais en faisant un minimum attention; portes de frigo étanches; panneaux solaires néttoyés de temps à autre, la bome mise par coté pour ne pas faire d'ombre etc... la production est suffisante.

Note du webmaster : je ne suis pas l'auteur de ce chapitre.
Pour tout renseignement complémentaire contactez le skipper : (voir son site)

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